野入富良人のこれいいね

『DF横地のファーマーズ日記の』ﾉﾌﾞｩ さんの記事や



『きまぐれてんちょーの花屋日記』でてんちょーも取り上げています。


重要かつ緊急性が高いので、


コメントとせず


別記事としてアップします。






私も今朝の新聞で知り、愕然としました。


運営会社の社長のコメントはもっともなことです。


社長の立場としても苦渋の選択だったと思います。


当然、廃止によって、困る人がいることも承知の事だったでしょう。


報道は突然でしょうが、


社長なり努力されたはずです。


ただ、残念なことに、


社長がこの状況を世論に訴えることができなかった、


ということです。





伊勢湾フェリーが廃止されると、


渥美半島は完全に陸の孤島になります。





高規格道路の延伸もままならなく、


高速道路から、伊良湖の先端まで2時間もかかり、


帰りもほぼ同じ道を帰るようなところに


観光客は期待できません。


本州のほぼ中央にありながら、


陸路だと、伊勢湾を大回りしなければなりません。


これは、産業にも影響がでます。




伊勢湾口架橋といい、


お題目で良かった時代は終りです。





9月末までの6ヶ月間で、


何かしなければ。

CO2　25％削減計画的にはフェリーはどうなんだろう。

研究する価値あり？